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车削加工经验精华，这些知识是你成为高手的必备内容！
车削是指对车床进行加工的一部分。车削加工是利用车刀对旋转工件进行车削。车削主要用来加工轴、盘、套及其它旋转表面的工件，在机械制造和修配厂广泛应用于机床加工。

汽车工人的技术是学不完的，普通的车工对技术要求不太高。车工可分5类，这在当今社会较为普遍。

1.普通机车工，简单易学，找一个车床加工部，比你在学校学得好。

2.模具工人，特别是塑料模具精密车工！对于刀具要求严格，尺寸精度要知道什么钢上光效果好，即镜面。

本套模产品为abs料还是其它什么料子，伸缩性是几丝===许多常用知识，橡皮泥是此类车工必备的工具!!!

汽车外边的光洁度要好，抛光容易，达到镜面效果，需要有塑胶模具基础，4爪很常用，一般是几个模板加在车内，对螺纹的了解一定要掌握！困难更大一些！

3.刀具车工，加工铰刀，钻头，合金刀盘==刀具的刀干，这类工具简单，好干，也累人。

一般是大批量生产，常用的是双顶杆、车锥、流模，要做到快简单，把刀具磨损减至微小，因为这类加工出来的刀具硬度不比你的白***低多少！磨刀磨得好不好，完全影响你的成绩!!

4.大型设备车工，这类车工要有厉害技术，年轻人基本不敢开车!!

例：

汽车曲轴一根，你要先把图反复看n次，汽车哪和后车哪，是丢磨量，还是直接加工到尺寸，螺纹是正的还是反的。

5.数控车工，这类车工简单，也难，首先你要会看图纸，编程，转换公式，刀具应用！

如果您掌握了车工理论，并且有一定的数学，机械，cad知识学得很快。

车削的三个应用是什么？
在车床上使用不同的车刀或其他刀具可以加工各种旋转表面，如内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、槽、端面和成型面等。加工精度可达IT8-IT7，表面粗糙度Ra值为1.6~0.8。车削常用于加工单轴零件，如直轴和一般盘、套件等。如改变工件的安装位置或适当改装车床，也可加工多轴零件（如曲轴、偏心轮等）或盘形凸轮。

在单件小批量生产中，各种轴、盘、套等零件多采用适应性广的卧式车床或数控车床加工；直径大、长度短(长径比0.3~0.8)的大型零件多采用立式车床加工。批量生产形状复杂，具有内孔和螺纹的中小型轴和套件应由转塔车床加工。

大批生产形状不太复杂的小零件，如螺钉、螺母、管接头、轴套等，多采用半自动和自动车床加工。生产率高但精度低。

内孔车削特性为：在半封闭状态下，不便于观察排屑情况，影响加工质量。深孔切削时常引起刀杆的振动，使得切削刃磨损快，小直径孔切削采用硬质合金刀杆，中等以上直径采用减振刀杆。进行外圆车削时，工件长度及所选的刀杆尺寸不会对刀具悬伸产生影响，因而能够承受在加工期间产生的切削力。进行镗削和内孔车削时，由于孔深决定了悬伸，因此，零件的孔径和长度对刀具的选择有极大的限制。